三款全新“瓦罐车”即将国产，大众领衔，但最大的**或是宝骏？

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享国内瓦罐车销量排行的宠物知识，其中也会对三款全新“瓦罐车”即将国产，大众领衔，但最大的赢家或是宝骏？进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

三款全新“瓦罐车”即将国产，大众领衔，但最大的**或是宝骏？

“瓦罐”一词来源于英文“Wagon”，也就是我们常说的旅行车，这类车型在欧洲市场大受追捧。而在国内，从上世纪90年代就陆续引进的旅行车，直到现在还没有找到自己的容身之地。
基本所有的旅行车在国内都谈不少真正的走量，或许也是因为此，大多数品牌并不想把精力投放在这个领域，而目前国内在售的旅行车，选择也少得可怜，国产和合资车型合计起来也仅仅五款。
但就是这么一个非常小众、销量几乎可以忽略不计的细分市场，还是有头铁的要来入局。最近疆哥整理发现，目前已经有三款全新的瓦罐车蓄势待发了，那么它们到底有啥实力，又是谁给的勇气呢？咱们不妨来看看。
1.大众CC旅行版
虽然CC被称为“最美大众车”，但是换来的却是叫好不叫座的市场表现，去年月均不足两千的销量，也让这款B级轿车略显尴尬。不过大众还有意继续扶持它，并计划在中国推出CC的旅行版。
现款大众CC
从曝光的图片来看，旅行版的前脸设计与CC基本保持一致，不过新增了造型夸张的银色饰条，看上去更加犀利。侧面则变得更加修长，从细节看，标志性的无框车门依然保留。
大众CC旅行版实车图
尾部方面，新车同样保留了现款大众CC的设计元素，例如狭长的LED尾灯、面积更大的鸭尾式扰流板、以及双边共两出排气。
大众CC旅行版实车图
内饰虽未曝光，但预计会和普通CC保持一致。动力则参考现款，或继续搭载2.0T（高/低功率）发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱。当然，也不排除四驱系统的加入。
现款CC内饰
至于价格方面，参考现款CC的售价（24.68-30.18万元），预计旅行版的起售价会在25万元以上，而这个价格最直接的对手就是进口大众蔚揽（24.38-39.28万）。
大众蔚揽
一句话点评：实话说，大众CC本来就是一款比较小众的车型，如今再推出了一款更小众的旅行版，而且考虑到价格因素，这前景似乎不太明朗。
2.福特福克斯旅行版
福克斯，自2005年入华至今也有十余载，由于某些原因，如今的它已经不复当年勇了。目前国产在售的福克斯主要有两厢、三厢和跨界三种版本，而从工信部的信息来看，它还会推出旅行版。
福克斯两厢
福克斯三厢
福克斯Active（跨界）
从申报图来看，国产福克斯旅行版在外观设计上与海外版有所区别，不仅格栅的尺寸更大，样式也由海外的熏黑换成了镀铬镂空饰件。
国产申报图
海外车型
车尾部分，海外版车型为单边双出排气布局，国内版的为单边双出布局，并加入了镀铬进行装饰，更显精致感。
国产申报图
海外车型
车身尺寸方面， 旅行版车型的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，整体尺寸比其它版本要更大一些，预计会有不错的装载空间。
动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机，最大功率128kW，传动预计仍将匹配8AT变速箱。价格方面，参考现款福克斯1.5T车型（13.68-15.08万），预计旅行版的起售价会在14万左右。
一句话点评：作为长安福特首款引进的旅行车，福克斯旅行版的到来还是十分有意义的，只是用三缸+旅行车，这样的组合虽然很新奇，但同时也十分冒险。
3.新宝骏RC-5 W
去年成立的新宝骏品牌，目前旗下已经拥有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款新车，已经覆盖了轿车、SUV和MPV三大领域，发展速度真的非常快。
而最近，新宝骏官方又发布了一款RC-5的官图，新车定位为紧凑级轿车，定位略低于RC-6。此外，该车还计划推出衍生的旅行版本——RC-5W，从工信部的申报图来看，新车采用了与RC-5相同的前脸，十分精致。
新宝骏RC-5
新宝骏RC-5W
车身侧面造型相对简约，但视觉效果修长。新车的长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm。贯穿式尾灯是当**行设计，让车尾更有层次感。
内饰虽然还未曝光，不过大家可以参考RC-5的设计。动力部分，新车将搭载型号为LJO的1.5T发动机，最大功率为108kW，工信部综合油耗为6.8L/100km。
新宝骏RC-5内饰
售价方面，咱们可以先参考定位比它高的新宝骏RC-6（8.48-12.38万），单从这点看，就知道RC-5W也将是一款价格亲民的旅行车。
一句话点评：虽然新宝骏在品牌认可度上没有大众或福特高，但RC-5W在价格上或许会给出惊喜，如果发挥得好，似乎是个不错的突破口。
写在最后
旅行车虽然在国内不曾被消费者友好待见过，但在各个细分市场竞争激烈的情况下，旅行车却还存在很大的挖掘潜力，这也是为何大众、福特、新宝骏要来布局的原因。
那么如何造出一款让中国消费者认可的旅行车呢？这是入局者们需要去考虑的，困难肯定是有的，质疑也是有的，但一旦成功尝到了甜头，那么真的有无限可能。疆哥相信，未来还将有更多的旅行车和我们见面，就看谁能找到那个引爆点了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购买汽车到提车的流程

具体的流程如下： 1.到4S店看车，并在条件允许的情况下要求试乘试驾，同时和销售员商议车价。 2.下单，订车：在对新车的价格、车源等有了初步了解的基础上，和销售员协商好具体购车费用（现金让利、购置税、保险、装潢赠送、上牌、相关杂费等）和交车时间后，即可签订订车合同。这是购车环节最重要的一环，不同汽车品牌或集团，订车合同会有所区别，服务严谨的商家会有一份正式的“订车合同”，最不济也有一份“订购单”。 总之订车时不论遇到的是订车合同、订购单还是其他订购凭证，必须要写明预订车型的具体款型、颜色、各项费用明细、赠送礼品等，而且这份单据用户必须要留有存根，就算是复印件也行。一般情况下，订车时需支付订金0.5-1万元（个别进口豪华车型订金为车价的10%-20%，具体金额可与商家协商）。 3.验车、付款 ：下订后，按照订车合同上约定的交车时间到店提验新车，在验车时，大部分4S店会出示一份“验车单”，此单据列有很多需要用户检查并确认的项目，如车身外观、车窗、门锁、空调、CD、行车电脑等等。用户可按照此单据上的项目逐一检查，检验完毕，商家会要求客户在“验车单”上确认并签字以示“用户确认新车无误”。验车完毕，付清全款（除订金外的尾款）后，销售员会给新车办理保险，等到第二天（保险隔天生效）方可办理临牌提车回家。 4.上牌、提车 ；自行上牌：付完车款，保险生效，办好临牌后，如果选择自行办理上牌事务，在与4S店结算好所有费用（一般情况下，保险费用需按实际支付时产生的费用计算，在支付全款时，此项费用仅是预估费用，因此，在提车时需和4S店结清所有费用，多退少补。）后即可提车回家。 需要的**：***、订金和尾款凭证、购车合同/订车合同；得到的单据：临时移动证、保单（商业险**，交强险正本，副本上缴车管所，留作上牌用、交强险标贴）、合格证、机动车**（凭订金和尾款凭证换取）。 委托商家上牌：付完全款，保险生效，此时有两种选择，一是临牌和新车牌照同时办理；二是先办理临牌后提车回家，在临牌使用时限内（一张临牌可使用15天或30天，总计可办理3张），和销售员约好时间，办理正式牌照。需要的**（以上海为例）：沪牌 ：***（外地户籍：***、居住证）、私车额度证明，沪C ： ***、户口簿（外地户籍：***、外环以外居住证），外牌 ：***、两张一寸照片 。 得到的单据：行驶证，绿标（沪C与外牌无），产证（机动车登记证书）、年检标识，购置税完税证，购置税**，车船税**（外牌无），机动车**、保单、交强险标识，注：年检标识及交强险标识必须贴在车窗的右上方，此两种标识千万不要弄丢。 5.各单据用途：机动车**：又称“购车**”，商家开据的购车**是三联单：**联、**联、注册登记联，**联和注册登记联在上牌过程中须上缴建档，客户留档的是**联； 机动车合格证：车辆合格的重要凭证，没有它就不能办理临牌、不能上牌； 进口机动车辆随车检验单：***专有，国产、合资品牌车没有这个单据； 保单：分为交强险和商业险，交强险保单副本必须上缴车管所，如无则不能办理临牌、上牌手续。 临时移动证：为正式上牌前的临时牌照，分为15天和30天的两种，总计可办理3张，15天的临牌到当地任意车管所均可办理，30天的临牌只能到户籍所在区域车管所办理；购置税完税证和**：在上牌时缴纳，国产或合资车型上牌，可缴纳购置税的地方很多，但***购置税须到武宁路900弄（上海）去缴纳。

买什么汽车，可以提高你生活的档次？？

看你喜欢什么类型的车，轿车、SUV、MPV或者跑车，对汽车的产地有什么要求，如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。

十万左右买什么车好？

人们的追求也就越来越高，不少朋友们开始考虑换个换个交通工具，买一辆汽车开开。10万左右推荐以下汽车： 1、 大众朗逸（10.99-15.69万） 大众朗逸可以说已经称霸中国紧凑型家轿市场许久了，2018年它更是以3.2万台的销量成为紧凑型家轿销量排行榜的第一名。朗逸作为大众为中国市场打造的特供型车，外观很大气，而且空间宽敞，符合国人需求。这款车目前指导价最低在10.99万，最低成交价基本在10万内可以搞定。 2、 丰田卡罗拉（10.78-17.58万） 卡罗拉作为丰田旗下的一款A级车，在全球都享有很好的口碑，世界各地的销量都非常不错。2018年，卡罗拉就以3.17万台的销量仅次朗逸，成为紧凑型家轿销量排行榜的第2名。卡罗拉的外观并不是很好看，但是这款车胜在省油、耐用，居家代步非常合适。市场最低成交价基本在10万左右。 3、 日产轩逸（9.98-16.15万） 日产轩逸去年也取得了2.97万台的年销量成绩，这款车的指导价在9.98万到16.15万之间，正儿八经去买的话，成交价会在低一些。轩逸也是卡罗拉和朗逸的老对手了，这款车轩逸整体造型比较成熟稳重，中间融入了年轻时尚的元素。虽然个性化不凸显，但总归还是老少皆宜。 4、 别克英朗（10.99-14.49万） 别克英朗这款车指导价在10.99-14.49万之间。实际成交价基本可以控制在10万左右，这款车不仅身材小巧，在整体的造型设计上也是独具风格，车身给人惊艳的感觉，在路上的回头率不亚于一款超跑。对于年轻人而言还是非常有吸引力的。 5、 大众速腾（13.18-21.88万） 速腾这款车现在买的人也很多，特别是本月中旬，一汽-大众宣布全新一代速腾正式上市。新速腾整体沿用了海外版的设计风格，更加时尚大气，轴距相比现款速腾加长了80mm，整体尺寸已经接近中级车。动力部分，新车搭载1.2TSI、1.4TSI两款发动机。 6、 本田思域（11.59-16.99万） 号称秒天秒地秒空气的本田思域去年虽然说经历了加价、排队才能购买的坎，但是这也挡不住喜欢它的人掏钱。思域2018年卖出了2.1万台左右。这款车好看确实是好看，性价比也不错，如果追求时尚年轻和个性化，思域是一个不错的选择。 扩展资料 买车前的准备工作： 1、选定车位 新车在上牌时需出具“停车泊位证明”的一些大中城市，如北京、上海、广州几年前就已经开始实施有关买车后须办理停车证的规定，目的是为了疏导交通，确保停车安全，规范停车秩序以及禁止乱停乱放等，停车证是上牌照的前提，车主持有此证才能到指定车管所办理上牌手续。 因此，购车前首先要确认是否具备停车条件或能否获得停车泊位，否则，即使买了车也无法上牌。 2、应做好充分核算。 除了备足够车的款项，一两年之内的养车费用也应做出合理的支出计划。 3、选择购车时机。 按近几年的规律，每到秋冬季节，汽车销售最为火爆，被业内人士称之为“黄金季节”。如没有特别需要或急需购车，则可适当考虑在淡季购车。在此期间，商家的服务对象相对较少，服务的力度就会加大，您可以充分挑选，试驾各种看好车型，同时又可以得到专业性较强的优质快捷的售中售后服务。 购车前还可以多方面了解各厂家近期的有关举措及销售动向，例如价格涨落，车型改进市场发展目标等方面的动向。最好的购买时机应在市场较为平稳的阶段，当然，这一点较难掌握，但只要具备一定的分析判断意识，一些显而易见的市场变化苗头还是能够事先预料到的。

大众全新MPV来了！5月份新车扎堆上市，每一款都值得期待！

通常来说，每年五月份都是车企推出新产品的好时期，一方面，随着国内传统旅游旺季的到来，消费者购车需求自然会有所提升；另一方面，在北京/上海车展与车市金九银十之间的空档期，推出新车型也有助于**市场消费力。 而今年的车市由于疫情影响，相比以往几年而言车企都将面临更大的挑战，能否在五月份抢到一波好彩头，说到底，还是要看各家的新产品是否有足够的吸引力，并凭借自身强大的综合实力去“圈钱”。 事实上，将于今年五月份上市的新车当中，还是有不少看点十足的车型，鉴于此，笔者也总结出了几款即将上市的重磅新车，若是近期有购车需求的朋友倒是可以好好了解一下。 标致2008 去年广州车展上，标致2008就已经在国内正式亮相，并计划在今年5月份正式上市。作为一款全新换代车型，东风标致全新2008较老款车型来说有着脱胎换骨式的变化，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯有着十分强烈的冲击力，同时赋予棱角分明的设计线条，让整车时尚且不失运动气质。 全新2008定位小型SUV，其长宽高分别为4,312/1,785/1,545mm，轴距为2,612mm，相比老款车型有一定提升，但车身高度有所下降，因此实际观感会显得更低趴一些。 要说设计感，就不能忽略新车的内饰部分，全新2008加入了全球首创的3D悬浮液晶仪表盘，能将车辆信息实时投影，带来极强的科技氛围。与此同时，中控台整体设计也更具层次感，钢琴式按键也颇有特色。 动力方面，燃油版车型搭载1.2T发动机，最大马力136马力，百公里综合油耗为5.0L；电动版车型配备了一台163马力和260牛·米的电机，NEDC续航里程或为430公里。 点评：尽管近几年法系车在国内市场的表现有些不尽人意，但就全新一代2008本身来说，无论是天马行空的外观设计、极具艺术感的车身线条，还是科技十足的内饰造型，都完美符合当下年轻人的审美，期待上市后能给到一个惊喜的价格。 大众 Viloran 不得不说，高端商务MPV在国内还是有着一定的市场需求度，但碍于别克GL8、丰田埃尔法的强大统治力，很少有别的品牌能在该领域与之竞争，好在大众即将推出的Viloran就有望成为GL8的强大对手。 作为大众的全新MPV，Viloran的目标客户为有着中高端家商两用需求的群体，新车在外观上并没有刻意摆脱家族式“套娃”前脸，宽大的横向镀铬饰条中网与两侧大灯融为一体，整体给人感觉十分大气沉稳，没有太多跳跃化的设计元素。 尺寸方面，Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距3180mm，车内采用经典的2+2+3座椅布局，其中第二排配备了官方称之为Captain Chair 的行政级**座椅，并采用打孔真皮包裹以及菱形纹理工艺。值得一提的是，第二排座椅还提供了电动调节的航空头枕、靠背和腿托，并带有气动按摩功能，整体舒适度丝毫不逊于别克GL8。 动力方面，Viloran搭载高低两种功率的2.0T发动机，最大功率分别为137kW和163kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，传动系统匹配7速双离合变速器。 点评：种种迹象表明，大众希望通过推出Viloran在高端MPV市场上与别克GL8展开竞争，而从新车的配置来看，也具备足够的吸引力。不过GL8在国内深耕多年，论口碑和知名度都要更胜一筹，如果Viloran想要收买下GL8的***户群体，还需在后期宣传营销上去好好琢磨。 奥迪Q3 Sportback 不可否认，换代后的Q3对于年轻人来说已经足够具有吸引力了，不过奥迪似乎觉得还不够，因此五月份，奥迪也将在中国市场推出Q3的轿跑版本，进而去迎合更多消费者的需求。新车定位偏时尚运动化，因而在外观上与现款车型还是有一定区别。 轿跑版Q3在设计上加入了熏黑的蜂窝状中网和下方的贯穿式格栅，配合溜背车身造型，视觉上具备较强的攻击性。值得一说的是，轿跑版Q3的溜背设计十分短小紧凑，因此从侧面看过去，并不会给人臃肿的感觉。 尺寸来看，Q3轿跑版的长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，在高底盘和低车身的搭配下，能带来不错的运动气质。 动力方面，奥迪为这款新车配备了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力，后期也有望推出2.0T低功率车型，传动系统均匹配7速双离合变速器。 点评：作为Q3的补充，Q3轿跑版势必会受到一部分消费者的追捧，如果上市后定价合理，相信在销量上不会让人失望。 奥迪Q7 随着奥迪Q8在国内上市之后，这一代Q7也迎来了中期改款，尽管不是大换代，但新Q7在外观上较老款而言已经有了明显的区别，例如前脸部分，新款Q7加入了更多扁平化设计元素，同时通过大量的镀铬饰条装饰件与立体化的保险杠造型强化了整车的年轻时尚感。 新车调整尺寸后，其长宽高分别为5063/1970/1731mm，轴距为2999mm，整体上与老款车型相比差别不大，但得益于设计的变化，使得新款Q7在视觉上会显得更具有质感一些。 中期改款Q7换装了奥迪全新家族式内饰设计，最明显的特征在于运用了A8上的上下双联屏设计，同时中控台也加入了钢琴烤漆工艺面板，无论是科技感还是档次感都要比现款车型出色不少，而这套全新内饰风格也在多款奥迪车型上得到了市场认可。 动力方面，新款Q7提供2.0T和3.0T两款动力，其中2.0T发动机最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，3.0T发动机最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，传动系统匹配8AT变速器，并配有48V轻混系统。 点评：新款Q7在综合表现上确实不负众望，尤其是全新内饰的加入，更给人一种惊艳感，相信新车在上市之后，能够在销量上有所提升。 结语：以上四款新车，都将于五月份正式上市，而到了下半年的北京车展和成都车展上，还将有更多重磅新车上市，届时大家不妨可以好好关注一下。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展亮相3款“瓦罐车”，“美中最美”的竟然是大众？

2020年广州车展正在如火如荼的进行当中，其间不乏许多关注度很高的车型。对于旅行版的车型想必国内的消费者朋友既陌生又熟悉，熟悉的是这种车型经常被我们关注到，陌生的是我们能买到旅行车少之又少，而此次车展共带来了3款旅行版的新车，下面就让我们一起来看一看广州车展都有哪些“瓦罐”车型。 此次车展，长安福特带来了全新福特福克斯旅行版本的车型，并且将新车命名为：福克斯猎装版。作为被大家熟知的一款车型，福克斯曾经是多少“钢*迷”们的心头好，但随着品牌的整体走势，这款曾经能与高尔夫正面抗衡的车型逐渐淡出大众的视野，而此次带来的猎装版能否让福特扳回一城呢？我看悬！ 新车采用了福特最新的家族式设计语言，亮黑色装饰的中网进气格栅+点阵式的设计呈现出不错的时尚感，灯组造型和进气口的设计都让新车看起来比较运动。 车辆侧面，“大两厢”的样式让侧面造型相当舒展，腰部的线条也提升了立体感；车身尺寸方面，长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。 尾部造型与普通版本区别不大，尾灯与大灯造型遥相呼应，圆润的造型很有“瓦罐”范儿。 内饰部分，车辆采用了比较简洁的设计风格，8英寸夜景仪表盘+12.3英寸可触控中控屏的组合给车内营造出不错的科技感，并且中控区域还是保留了一些物理按键，实际操作起来比较便捷；旋钮式档把+三幅平底多功能方向盘带来很干练的感觉，除此之外质地不错的座椅材质和面板包裹也会给人留下不错的印象。 动力方面，车辆搭载了一台1.5T 3缸涡轮增压发动机，最大输出174马力、243牛·米，匹配8速手自一体变速箱。 福克斯猎装版的官方指导价为15.38万元，仅有这一款配置，整体配置表现水平不错，也基本上是市面上能买到“猎装版”的最入门级车型。优点很多，比如颜值、设计、配置、用料都比较“在线”，车型定位的原因让他拥有最大1620L的后备箱空间，全景天窗尺寸很大给后排比较通透的视线。 当然缺点也有，紧凑型的定位加上“不刻意”的设计，让它的后排空间并不出色，甚至对于我这种“双180”的人来说不太友好；其次就是1.5T的三缸发动机，数据有、实际表现也不错，但国内市场对三缸机的质疑声还没有结束，但好在厂家给发动机提供终身质保，搭载的也是比较耐用的8AT变速箱，也算能打消一些购车者内心的顾虑。如果说就喜欢“瓦罐”风格，并且预算也有限，那么这款福克斯猎装版算是入“瓦罐坑”的不错选择。 此次车展上，奥迪带来了中期改款的进口A4 allroad quattro 探索家，并公布了新车的预售价42.5万元。喜欢旅行版车型的朋友对进口A4一定不陌生，作为进入国内市场比较早的旅行版车型，进口A4无论是在颜值还是性能上都有不错的表现，也成为许多“瓦罐迷”解毒的不二之选。 车辆采用了奥迪最新的家族式设计语言，整体风格与现款风格也非常接近，实拍车型为顶配的allroad版本，前脸造型与普通Avant有所区别，中网采用了视觉冲击更强的直瀑式设计，在镀铬饰条的装饰下也显得更加大气，当然也与它“Allroad quattro”的名字相得益彰。 尺寸方面，车辆的长宽高分别为4762*1847*1490mm，轴距为2817mm；采用了18英寸五幅铝合金轮圈，轮胎尺寸为245/45 R18；塑料质地的轮眉和行李架非常醒目，虽然打破了一些旅行版儒雅的气质，但它在告诉你这是一台适应全地形的跨界车。 车辆尾部，尾灯造型与前大灯遥相呼应，被镀铬装饰的方形尾喉也是改款的变化之一。 内饰部分，车辆采用了与A4L相同的设计风格，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏的组合大家已经非常熟悉了，全新的MMI车机系统也会带来不错的人机交互体验。 车辆拥有一个开口超大的后备箱空间，内部构造平整规范，我们没有准确的参数但也是肉眼可见的好用！ 动力方面，车辆搭载了一台2.0T高功率发动机，最大输出252马力、370牛·米，匹配7速双离合变速箱，搭载了适时四驱系统。 作为一款原汁**的欧版旅行车，A4 allroad quattro 探索家能给你带来很纯粹的“瓦罐车”体验，但实话实说放在国内市场略显不接地气，我们暂且不说42.5万元的预售价，因为后期多少都会有优惠，并且品牌和身份的加持还是会有大量车迷买单。但在实际体验中，后排乘坐空间绝对没有加长后的国产版来的那么舒适，再加上“万年不变”的后排地台鼓包让这款车的后排仅限于2人乘坐，好在坐感尚佳；全景天窗的尺寸稍显吝啬，甚至不如前文提到的福克斯猎装版开的大。 不过我一点儿都不否认这款车在驾乘方面的表现以及对改款后车型的期待，作为有身边人开现款A4旅行版的我，对这款车型的行驶品质和驾驶质感都非常认同，原汁**的“德味儿”被充分保留；当然我们不能忽略它是中期改款车型，但现款A4L在驾驶方面的提升有目共睹，更是有了“奥迪宝马化”的网络段子，那么如果你是“瓦罐迷”也是“德粉儿”，并且预算充足，这款车型一定是你的不二之选。 此次车展上，一汽大众带来了一款全新车型大众CC 猎装版，并且公布了其预售价28万元。大家一直在说CC是最美大众车，我非常认同，并且好不掩饰自己对猎装版的喜爱，因为我觉得它是“美中最美”。 新车采用了大众最新的家族试试，宽大的中网带来很强的视觉冲击力，粗线条的横向镀铬格栅显得很大气，双“L”型的大灯与中网也融为一体，整个前脸呈现出一种很延展的视觉效果。 车辆侧面，新车的造型相当扁平，塑料包边和行李架的存在也让车辆“猎装”气息十足；车辆的长宽高数据没有公布，现款三厢版的数据应该可以作为参考。 车尾部分，尾灯造型比较饱满，拥有不错的辨识度，镀铬包裹的尾管显得很精致但实际是隐藏设计；“CC”位于大众标志下方，带字母的大众绝非等闲之辈！ 内饰部分，采用了大众的家族式设计语言，大家对这套风格很熟悉，双大屏的设计符合当前主流需求。 新车与其他旅行版车型相同，都有一个尺寸很客观的后备箱空间，内部构造也相当平整。 动力方面，车辆搭载了一台2.0T 高功率版本的发动机，最大输出220马力、350牛·米，匹配7速双离合变速箱。 看到天窗之后，我更加确信大众与奥迪之间的亲密关系，全景天窗给的确实有些小了，如果能再大一些相信二排乘客会有更好的体验。 不过，大众能够在国内汽车市场驰骋这么多年一定有它的独到之处，不得不说设计师真的知道国内消费者想要的是什么！前面两台车我都在吐槽它们都后排空间，A4进口、福克斯也号称自己延续海外版的风格，但你们真得不懂国内消费者对旅行车的需求！旅行，以为着长途，即便没有长途也要坐着舒服，国人对一台车的期望和功能性的需求真的太多了，后排坐着不舒服他们能买单吗？但CC猎装版的后排乘坐空间无论是腿部还是头部都有不错的表现，别说纯不纯粹，我只知道舒不舒服！ 知道这是什么吗？别说它是无框车门，这是车主的面子，你要说它影响隔音就是在跟车主叫板！别管那么多，帅就对了！ 哈曼卡顿音响+车内氛围灯，先别提效果，格调放这就赢了一半儿了！ 胜利是准备给有准备的人的，要说这三款车型中颜值最高的非大众CC 猎装版莫属，“恰巧”它的乘坐感和细节也是最佳，虽然它只是大众，并且28万的价格放在CC这种小众B级车型中也不算低，但要把它放在旅行车这个细分市场中就摇身一变“真香”车型了！所以这次车展上发布的三款旅行车中我最喜欢并且也最看好一汽-大众CC 猎装版，各位“瓦罐迷”朋友你们觉得呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达明锐旅行车和大众蔚领哪个好

斯柯达的明锐要好一些。空间比较宽敞。1.6的发动机调校不错，动力输出平顺，平均油耗大概在7个左右。